בתקופתו כשר הביטחון (1974), ובתוקף סמכותו לפי חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים
תשי"ח, חתם שמעון פרס על צו להסדר העיסוק באמצעי הצפנה. הצו קובע כי ניתן
לעסוק באמצעי הצפנה רק על פי רישיון שנתי, ובהתאם לתנאי אותו רישיון. אגרה
תשולם למשרד הביטחון בעבור קבלת הרישיון או חידושו.
בתקופה בה ייבאנו תוכנות הצפנה בעבור חברות עסקיות, החזקנו ברישיון כזה
ליבוא, הפצה ומכירה בארץ, והיה עלינו להגיש בקשות לחידוש רישיון שימוש
עבור לקוחותינו. מאחר ובעשור האחרון התמקדנו במוצרים תוצרת עצמית שאינם
כוללים הצפנה, לא ידוע לנו אם התהליך הבירוקראטי נשאר כפי שהיה. מה שבטוח
הוא שגם אז וגם כיום, רבים היוצרים בעצמם ורבים עוד יותר העושים שימוש
באמצעי הצפנה מבלי לידע את הרשויות. כיום אפשר לרכוש ולהוריד תוכנות הצפנה
הישר מהאינטרנט כולל קוד המקור שלהם, ואפילו מוצרי חומרה מגיעים כבר עם
ההצפנה שלהם מובנית.
חברות הטכנולוגיה במערב מספקות ערוצי תקשורת מוצפנים להגנה על פרטיות המשתמשים.
האמצעים טובים כל כך עד שנראה כי הספקיות עצמן לא מסוגלות לפענח את התוכן.
או שהן לא מוכנות לעשות את המאמץ. ולרשויות, קושי.
לאחרונה, הופיע
מנכ"ל ה- FBI
מול הקונגרס האמריקני והעיד על כך שארגוני טרור כגון דעא"ש, משתמשים בתוכנות
מוצפנות כדי למסך את התקשורת והגיוסים שלהם בפני סוכנויות הביון האמריקניות.
דעא"ש פונים באגרסיביות לצעירים אמריקנים באמצעות הרשת, ונוחלים הצלחה
מרובה.
הפתרון המתבקש הוא שחברות טכנולוגיה תשמורנה מפתח לתקשורת המוצפנת, למטרות
של אכיפת החוק. וכן, הן מוכרחות לשאת באחריות מוסרית וחובת דיווח למען
האיזון העדין שבין פרטיות לבטיחות.
ספקיות התקשורת גורסות
כי יש לקהל זכות לפרטיות אבסולוטית. אבל אפילו להגנה החוקתית האמריקנית
על זכויות הפרט יש פרצה כאשר מדובר בהתנהגות בלתי חוקית. חברות
טכנולוגיה המייצרות מערכות הצפנה תהינה חייבות לספק גישה לאכיפת
החוק במקרים של חשד פלילי או לאומני.
רוצים להרוויח מהשירות? שיישאו גם באחריות...
מצד שני, מה שווה כל עניין החובה לדיווח, אם אלמנטים חתרנים חדרו את סוכנויות
הביון עצמן? כך לפחות הסביר במועדון
העיתונות האדמירל James A. Lyons, לשעבר
מפקד צי ארה"ב באוקיאנוס השקט.
אחרי שראינו
את הסרטון השבוע, אפילו בפינת הקפה שלנו (שם הפוליטיקה לא מבקרת הרבה)
התחילה להתגבש תשובה לשאלה: האם אובאמה טוב ליהודים...
דיסקים קשיחים, מערכי RAID ושרתים מתקלקלים
מדי יום. כמו גם מעליות, מכוניות ומטוסים... רבים הסקרים והמדידות שנערכו
על תקלות במצעי מידע, אמנם אף אחד מהם לא לקח בחשבון גורמים כמו גניבה,
תאונות, אסונות טבע או שיבוש בגלל טעויות אנוש ותוכנות זדוניות.
להלן מספר המלצות, שיישומן מסוגל למנוע מכם את הצורך לפנות למעבדת שחזור
הנתונים בצ'יף.
■ הגיל והתרגיל. שימו לב לגיל של המדיה. כלל אצבע שבא עם ניסיון
של כמעט 30 שנה: חיי הדיסק הצפויים מתקרבים ל-3 שנים. כמובן שיש גיבורים
שמחזיקים מעמד 5 שנים ויותר. ויש גם אחוז קטן של כוננים ש"מתים בעריסה".
כפי שכתבנו פעמים רבות, מצעים מבוססים SSD "נגמרים"
אחרי מספר מסוים של כתיבות, אבל היצרנים לא אוהבים להזהיר אותנו על כך.
אז, כבדהו וחשדהו - אם אתם חייבים SSD, לפחות
השתמשו בו כמצע למעבר ולא כאחסון קבוע. וודאי שלא בתור
אחסון ארכיוני.
נוהל מעשי וטוב הוא להשתמש בדיסק במשך שנה אחת. כדי שזה יהיה קל לזכור,
אפשר להתייחס לשנה קלנדארית. כאשר אתם פותחים תיקיות לשנה חדשה, תעתיקו
גם את תוכן הכונן לדיסק חדש, והעבירו את הכונן הישן למקום בטוח - הוא ישמש
לכם לארכיון ולגיבוי בעת הצורך.
■ בכְפָּפוֹת שֶׁל מֶשִׁי. מבין תקלות הדיסקים הקשיחים, שיעור גדול
שייך לתקלות פיזיות, ובעיקר כאלה שנגרמו בשל מהלומה או נפילה. הקפידו להניח
את הדיסק החיצוני או את המחשב הנישא על משטחים יציבים ובמצב שיהיה קשה
להפיל אותם. בעת נסיעה, החזיקו אותם בנרתיק או קופסא מרופדים היטב.
■ שומרי הסף. הגן על תוכן הדיסק והמחשב בחיבורם לרשת, מפני רעות
חולות כמו וירוסים ותוכנה זדונית, אשר מסוגלים לגרום לשיבוש תוכנות,
קריסת מסדי נתונים, מחיקת מידע, ואף שיתוק פונקציונאלי.
■ אבק דיגיטאלי. גורמי סביבה מסוגלים לקצר את חיי הדיסק הקשיח
ומערכי הדיסקים. ביניהם, טמפרטורה גבוהה, אבק, והשילוב ביניהם. קיימים
יישומים לניטור הטמפרטורה וחישוב בריאות הדיסק (.S.M.A.R.T).
מומלץ להתקין ולבדוק מעת לעת.
בין פעולות התחזוקה, חשוב לפתוח מארזים ולשאוב את האבק המצליח לחדור. אבק
זה הופך לשכבת בידוד המונע מן הרכיבים להתקרר. כמו כן, מאווררים תקועים,
כיבוי מזגנים בזמן שהמחשבים עוד עובדים בקצב הרגיל, יכולים לקדם
את מוות הדיסק. חדרי שרתים חייבים בקרת אקלים, מי שחוסך בקירור לפעמים
מוצא את עצמו במצב חירום הגורם אובדן מידע.
■ שקט, מחשבים! מחשבים לא אמורים להשמיע צליל, אלא בזמן הפעלת יישומים
קוליים. כל צליל חדש של תקתוק, זמזום, קול טחינה או חריקה, מצביע על תקלה
מכאנית שהרעה או שעומדת להתרחש. כבו את המכונה, ואל תנסו להדליק מחדש "אולי
הפעם זה לא יקרא". אם זה קרה, זה יחזור - ויתכן הנזק יהיה הפעם בלתי הפיך.
ניסיונות אתחול לאחר סימני תקלה, התקנת תוכנות "שחזור" במצבים של חוסר
יציבות, רק יחמירו את המחלה.
■ גיבוי להתאוששות. אם הגיבויים היו תרופה חֲסִינת סיכּוּן, בעולם
היו קיימות הרבה פחות חברות להצלת נתונים. הגיבוי מועיל ויעיל רק אם הוא
מראש תוכנן להתאוששות במצב בו המערכת שלכם כשלה. מטרת הגיבוי אינה לגבות,
אלא להתאושש. להתאושש במהירות, לגרסת המידע העדכנית ביותר, ובמחיר הנמוך
ביותר.
לקוחות ביתיים ועסקיים כאחד מלאים רצון טוב למלא את מצוות הגיבוי. ומשקיעים
מאמץ מכובד בגיבוי. אלא שלא כל הגיבויים נולדו זהים. גם לא הענן האדיר
מסוגל להחזיר את המידע בכל מצב. תתפרו לעצמכם גיבוי כמו חליפה: על פי הצרכים
והיכולות. הגיבוי בקונפקציה, one size fits all,
לפעמים לוחץ פה או מפריע שם, וגם מסוגל להשאיר אותנו המשתמשים יום אחד,
במערומינו.
Fiat Chrysler ביקשה רשמית להחזיר 1.4 מיליון מכוניות ומשאיות המכילים
חולשת אבטחה.
בינואר השנה התפרסמה הידיעה על חוקרי אבטחה שגילו חולשת אבטחה קטלנית ב-Jeep
Cherokee של Chrysler. בזמן שהג'יפ היה על הכביש, הם הצליחו לפרוץ מרחוק
את אבטחת מערכת הממוחשבת והשתלטו עליו. כמובן שמיד אחרי זה נתפר והופץ
עדכון, ובעלי המכוניות התבקשו להתקין בדחיפות את התוכנה המעודכנת.
זה לא היה קורה ברכב ישן, אבל תעשיית הרכב מתבססת כל פעם יותר על מנגנונים
אלקטרוניים במקום מכאניים, ובעידן הדיגיטאלי אליה וקוץ בה.
איך פרצו לרכב? באמצעות סמארטפון (אנדרואיד) המחובר לרשת סלולארית של Sprint,
המאפשרת לבעלי הרכב ליצור קשר מרחוק למערכת Uconnect של האוטו.
יוקונקט היא מערכת מידע ובידור המגיעה בלוח המחוונים של מכוניותFiat Chrysler
ובאמצעותה ניתן לבצע איכון דרך GPS, התנעת המנוע
מרחוק, והפעלת מספר מאפיינים נגד גניבה. זה הופך את הרכב למחשב לכל דבר,
עם כתובת IP משלו.
לאחר שהתחברו החוקרים לרכב, הם השיגו גישה לשבב השולט ב-
Unconnect, ושכתבו את הקושחה. כעת, ניתן היה
לנטרל את הבלמים, ולהפעיל את הוִישֶׁרִים כדי להפריע לנהג, ובעצם אפילו
לכבות את המנוע.
המשותף בין דגמים
אלו: אצל כולם יש "דלת אחורית"
הפריצה הוכיחה כי בכבישים מסתובבים כ-471,000 כלי רכב פגיעים, מהדגמים
Dodge Ram (שנים 2014 ו-2015), Dodge Viper (שנים 2013-2014),
Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee ו- Dodge Durango (דגמי 2014, Jeep
Cherokee, Chrysler 200s ו- Jeep Grand Cherokee מהשנתיים האחרונות.
לשם עדכון התוכנה של Uconnect בעלי המכוניות
יקבלו דיסקון USB או יוזמנו למוסכי הסוכנויות.
אובאמה סוגר הסכם עם איראן אבל מאשר
שחרורים ליונתן פולארד. מן הטלוויזיה אפשר להבין איך זה עובד. אבל
לא בחדשות, אלא בסדרות המבוססות פוליטיקה אמריקאית, כמו למשל
Madam Secretary (בתפקיד מזכירת המדינה
טיאה ליאוני, הדופלגנגרית של יונית לוי מערוץ 2).
שיטת המקל והגזר לא רק עובדת בפוליטיקה. השבוע נכנסה לתוקף מדיניות האבטחה
החדשה של חברת מיקרוסופט. כזכור, ההודעה על השינויים התפרסמה מעט אחרי
הכרזת ווינדווס 10.
הגזר שהוגש למשתמשים הוא לוח בקרה מרכזי לקביעת הגדרות הפרטיות של
כל הנתונים שיש למיקרוסופט עליהם.
לוח בקרת הפרטיות, הכלול בעמוד ניהול חשבון המיקרוסופט, מספק קישורים לניהול
המידע המאוחסן, למען שיפור החוויה ב-בינג, ולהחליט אילו אפליקציות ושירותים
משתמשים במידע שלהם, ואם מותר לחברה לצור קשר בדואל למטרות מסחריות. המטרה
המוצהרת של לוח הבקרה, היא לקבוע תנאים ומדיניות קלים להבנה. והנה המקל:
הסכם השירות של מיקרוסופט, שנכנס לתוקף בשבת האחרונה, מכסה את מרבית שירותי
מיקרוסופט כולל בינג,
Cortana, Outlook.com ו- Xbox Live. מעין הציפור, השינויים למדיניות
של מיקרוסופט נראים זניחים. אבל הארגון מחדש של הסכמי השירות לא מאפשר
השוואה של אחד על אחד עם ההסכמים הישנים. ומה שכן אפשר לראות בקלות הוא
סעיף של פתרון סכסוכים, האוסר על המשתמשים להרים תביעות ומכריח אותם לפתור
את הבעיות האינדיבידואליות בבית משפט לתביעות קטנות או באמצעות גישור.
סעיפים מסוג זה הפכו לנפוצים בין חברות היי-טק, כמו למשל Amazon, Netflix
ואפילו-
Snaptchat.גם גוגל עדכנו את הסכמי השירות שלהם ב-2012, כאשר
הם אחדו יותר מ-70 מסמכים שונים בדף שירות אחד.
המגדר והטכנולוגיה, שניהם הביאו לנו בדורות האחרונים הפתעות, המצאות ושילובים
עליהם לא חלמו אבותינו. אל שניהם אנו מתייחסים בכבוד ובזהירות הראויים
לעולמות חדשים שמתפתחים ונמתחים מתחת לאפינו ועד מעבר לבינתנו. וכמובן
באהבה, הרבה אהבת חינם.
שנות ה-90 הביאו לנו את המטרוסקסואל ( שילוב של
metropolitan + sexual) שמבחינה מינית יכול
להיות גבר הטרוסקסואלי, הומוסקסואלי או ביסקסואלי, אך העיקר: הוא מטפח
את חיצוניותו בקפידה על פי צווי הסביבה "העירונית, הפוסט- תעשייתית, והקפיטליסטית".
הוא יכול להרשות את זה לעצמו הודות להכנסתו הגבוהה, ונשאב לזה הודות למידה
לא קטנה של
נרקיסיזם.
האם נשים יכולות להיות מטרוסקסואליות? בהחלט. כל מי ששאלנו, נתנו לנו את
הדוגמא הקלאסית של גיבורות "סקס
והעיר הגדולה". ויחד עם זאת, כולנו מכירים נציגות בשפע בתעשייה המקומית.
שנות האלפיים (2005) הביאו לנו את הטכנוסקסואל (טכנופיל + מטרוסקסואל)
אדם כל כך מרותק לטכנולוגיה, שהוא מדבר עליה באותה תשוקה שאנשים רגילים
מקדישים למין. הטכנוסקסואל לא חייב להיות גיק, אבל חומד או מחזיק תמיד
בהתקנים החדישים והטובים ביותר הקיימים בשוק. והוא מאוהב לא רק בעצמו,
אלא בסגנון החיים העירוני, ובהצעצועים שלו: סמארטפונים, מחשבים, רשתות
חברתיות, תוכנות ואתרי אינטרנט.
ככל שידוע לנו, אין כל איסור דתי עליו עוברים המטרו- או הטכנו-סקסואליים
בשל היותם כאלה. לא רק, אלא שגילינו כמוהם המשתייכים לשורותיהם של חוגים
אדוקים מאוד, כולל ביהדות.
קראנו השבוע, שבחפירות ארכיאולוגיות בתורכיה נמצאו טאבלטים עתיקים.
גיגלנו, וזה נכון...
אפרופו, סיפר לנו לקוח חביב שבתת-קרקע של אזורים מסוימים במרכז ארה"ב נתגלו
סיבי מתכת דקיקים. מלומדים אשר בדקו אותם, הגיעו למסקנה שבסביבות
שנת 4,000 לפני הספירה הנוצרית הצליחו ילידי אמריקה לפרוס רשת טלפוניה
מבוססת חוטי נחושת.
התקנאו עמיתי החוקרים הסובייטיים, והלכו לחפור ברחבי ברית המועצות לשעבר.
הם לא ידעו גבול לשמחתם כאשר גילו שאריות זכוכית, אשר תוארכו בין השנים
200 ל-400 לספירה. המדענים הגיעו למסקנה שבני התרבות הסרמטית,
הנמנים בין אבותיהם של הקוזאקים, פרסו באזורי השפעתם רשת פייבר-אופטית
לתקשורת בין השבטים.
קראו על כך מדענים ארגנטינאים, ואצו להכין משלחות חיפוש, שלחו ציוד וכוח
אדם לארבעת כנפות ארצם, חפרו לרוחב ולעומק, הגיעו לסלע-אם... ולא
מצאו דבר. לבסוף, הם כינסו מסיבת עיתונאים בינלאומית, והודיע בחגיגיות
על המסקנה המתבקשת: עוד לפני כל הציביליזציות המוכרות בעולם... למקומיים
הייתה רשת ויי פיי!
למרות שכל המידע במגזין זה מובא תוך רצון טוב, אין
חברת צ'יף אחראית על שגיאות בגין אי הבנה או הַשְׁמָטָה, או בגין השימוש
העסקי או האישי שיעשה בו. חברת צ'יף אינה אחראית לדבריהם של כותבים-אורחים
במגזין.
מגזין זה נדחס אלקטרונית למען חסכון באחסון ותעבורת מידע מתוך שימת לב
לאיכות הסביבה וחסכון באנרגיה.